公路橋梁、城市主干道、山區(qū)鄉(xiāng)道、高速路網(wǎng)作為交通出行核心基礎(chǔ)設(shè)施，常年經(jīng)受四季氣溫交替、風(fēng)霜雨雪侵蝕，路面表層溫度無時(shí)無刻不在發(fā)生變化，也是影響道路養(yǎng)護(hù)、行車安全、道路使用壽命的關(guān)鍵因素。日常道路管護(hù)工作中，很多養(yǎng)護(hù)部門習(xí)慣依靠環(huán)境氣溫、人工沿路巡查判斷路面狀態(tài)，空氣溫度和實(shí)際路面地表溫度本身存在較大差距，背陰路段、橋面、臨水路面降溫更快，極易出現(xiàn)氣溫達(dá)標(biāo)、路面早已結(jié)霜結(jié)冰的情況。人工巡檢覆蓋范圍有限，綿長路網(wǎng)、凌晨夜間低溫時(shí)段存在大量監(jiān)測盲區(qū)，路面高溫?fù)p傷、低溫凝冰隱患發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，不僅容易引發(fā)交通安全事故，還會加速路面老化破損，增加后期道路維修成本。WX-HLW485路面溫度傳感器專為道路地表測溫研發(fā)，緊扣路面測溫核心需求打造，剔除多余無用功能，貼合戶外道路真實(shí)使用場景，針對性解決傳統(tǒng)道路溫度監(jiān)測、道路養(yǎng)護(hù)管控各類痛點(diǎn)，成為當(dāng)下智慧交通、道路養(yǎng)護(hù)不可或缺的基礎(chǔ)監(jiān)測設(shè)備。

WX-HLW485路面溫度傳感器專注路面本體溫度監(jiān)測，告別氣溫監(jiān)測帶來的數(shù)據(jù)誤差問題。市面上常規(guī)溫度監(jiān)測設(shè)備大多監(jiān)測空氣環(huán)境溫度，只能反饋區(qū)域大氣冷暖狀態(tài)，無法貼合瀝青、混凝土道路實(shí)體表層工況。尤其是秋冬、冬春交替時(shí)節(jié)，晝夜溫差加大，道路路面比熱容和空氣差異明顯，橋面、高架路面、臨水道路地表溫度遠(yuǎn)低于周邊氣溫，單純依靠空氣溫度數(shù)據(jù)研判道路風(fēng)險(xiǎn)，極易出現(xiàn)誤判、漏判。這款路面溫度傳感器圍繞路面監(jiān)測核心關(guān)鍵詞設(shè)計(jì)，直面道路表層工況，精準(zhǔn)采集路面真實(shí)溫度數(shù)據(jù)，貼合道路管護(hù)實(shí)際研判需求，讓每一組監(jiān)測數(shù)據(jù)貼合道路實(shí)地情況。

提前捕捉路面低溫霜凍、薄冰隱患，實(shí)現(xiàn)道路風(fēng)險(xiǎn)前置預(yù)警，守護(hù)全域行車出行安全。道路交通安全隱患中，隱性路面薄冰、夜間霜凍防控難度最大，這類隱患肉眼難以快速識別，車輛行駛過程中易出現(xiàn)制動(dòng)失靈、側(cè)滑、追尾等安全問題，也是冬季道路事故高發(fā)的主要原因之一。傳統(tǒng)人工巡查模式只能白天開展路面排查，夜間、凌晨高危低溫時(shí)段無法全覆蓋值守，隱患發(fā)現(xiàn)滯后、處置不及時(shí)。路面溫度傳感器可全天候追蹤溫度回落趨勢，精準(zhǔn)捕捉路面臨近冰點(diǎn)、快速降溫關(guān)鍵信號，提前預(yù)判霜凍、薄冰生成風(fēng)險(xiǎn)，給道路管控、融雪除冰、車流疏導(dǎo)預(yù)留充足處置時(shí)間，變事后應(yīng)急處置為事前風(fēng)險(xiǎn)防控，大幅降低冬季道路安全事故發(fā)生率。

適配全年戶外復(fù)雜道路環(huán)境，耐戶外風(fēng)霜碾壓，長期運(yùn)行穩(wěn)定無需頻繁管護(hù)。道路戶外使用環(huán)境苛刻，設(shè)備需要常年經(jīng)受車輛碾壓、揚(yáng)塵覆蓋、暴雨沖刷、盛夏暴曬、寒冬凍融多重考驗(yàn)，普通監(jiān)測設(shè)備易故障、易老化、運(yùn)維頻次高。路面溫度傳感器貼合道路露天惡劣工況優(yōu)化結(jié)構(gòu)，適配春夏秋冬四季氣候環(huán)境，不懼路面揚(yáng)塵、雨雪、光照、晝夜溫差干擾，適配城市公路、高速公路、山區(qū)橋梁、城郊鄉(xiāng)道各類路面場景。設(shè)備貼合道路布設(shè)，不破壞原有路面結(jié)構(gòu)、不阻礙車輛正常通行，適配全域路網(wǎng)規(guī)模化布設(shè)使用，戶外環(huán)境適配性極強(qiáng)。

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